Для отображения воздушной обстановки FLYRF использует внешний подключаемый дисплей, либо внешний планшет с установленным ПО Smart Sky PRO или ВНебо, на которые выводится информация о воздушных судах и предупреждениях об опасных ситуациях. Устройство должно быть установлено в пределах прямой видимости пилота на уровне глаз.
FLYRF выдаёт предупреждения об опасных ситуациях в воздухе, получая и анализируя сигналы, поступающие от других аналогичных устройств, ADS-B и ответчиков в режиме C/S.
FLYRF генерирует предупреждения об опасных ситуация и угрозах столкновений с другими воздушными судами. Алгоритм предупреждения содержит три уровня опасности: менее 1 км, 1-2 км и более 2 км на пересекающихся курсах следования.
Отметки воздушных судов содержат вектор экстраполяции (направление движения с прогнозом положения через 1 минуту), указатель разницы высоты («+» — выше, «-» — ниже текущего уровня полёта) и символ набора/снижения.
Трекер FLYRF определяет воздушные суда в горизонтальном радиусе до 40 километров и по высоте +/-2000 метров от текущего местоположения воздушного судна.
Устройству необходима прямая видимость других воздушных судов для обнаружения угрозы по каналу LORA. В нормальных условиях устройство способно уверенно определять воздушные суда в радиусе 10-15 км на скоростях до 200 км/час. Дальность обнаружения сильно зависит от затенённости антенны устройства и её установки внутри корпуса воздушного судна. Для наилучшего функционирования установите FLYRF в носовой части кабины на приборной панели под открытым небом.
FLYRF способен принимать, передавать и отображать текстовые сообщения, длиной до 72 символов, в том числе кириллические символы:
- Между наземным оператором и трекером, установленном на пилотируемом воздушном судне: при помощи web-интерфейса https://flyrf.ru с выводом сообщений на внешний экран, либо в приложении Smart Sky PRO.
- Между двумя пользователями FLYRF: при помощи приложения Smart Sky PRO.
Корпус воздушного судна может затенять и даже существенно снижать эффективность антенн трекера. В связи с этим обнаружение воздушных судов в красном секторе может быть затруднено. При установке трекера в кабине старайтесь использовать наиболее открытое место:
- ЗЕЛЁНЫЙ СЕКТОР — уверенный приём и передача сигнала
- ЖЁЛТЫЙ СЕКТОР — эффективность антенн может быть снижена
- КРАСНЫЙ СЕКТОР — эффективность антенн может быть существенно снижена
